Graffiti is 'n omstrede onderwerp, en of jy dit as kuns of vandalisme beskou, hang dikwels af van waar en hoe jy dit teëgekom het.Van plakkers wat op die mure van huise gekrabbel is tot hoogs ingewikkelde muurskilderye, hulle het dikwels een ding in gemeen: 'n politieke verklaring, 'n gebaar van waardering of 'n eenvoudige "Ek was hier."[Sagarrabanana] het 'n verklaring van sy eie, maar het gekies vir 'n minder permanente manier om homself deur graffiti uit te druk.
Ontevrede met die gebrek aan toegewyde fietsbane in sy area, het hy 'n selfstandige, Arduino-beheerde fietswatersleepwa gebou om sy boodskap te skryf op elke straat wat hy verbygesteek het.Die samestelling word in een video gedokumenteer en in aksie in 'n ander gewys – beide in Spaans (en ook ingebed na 'n pouse), maar 'n prentjie is 'n duisend woorde werd in enige taal.
Geïnspireer deur Persistence of Vision (POV), waar bewegende LED's gesinchroniseer flikker om die illusie van 'n statiese beeld te skep, het [Sagarrabanana] hierdie konsep in water op die pad vertaal deur 'n reeks solenoïede wat aan 'n watertenk gekoppel is.Elke solenoïde word deur 'n aflos beheer, en 'n voorafbepaalde lettertipe bepaal wanneer elke aflos skakel - baie soos 'n pixel op 'n skerm aan- of afskakel, behalwe vir 'n klein straaltjie water terwyl die fiets in beweging is.Die boodskap self word via die bluetooth-reeksmodule ontvang en kan byvoorbeeld maklik vanaf 'n foon verander word.Om waterverspreiding op grond van spoed aan te pas, word die hele stelsel gesinchroniseer met ’n magnetiese skakelaar wat op een van die sleepwa se wiele gemonteer is, so teoreties kan jy dit saamneem op ’n drafstap.
Tyd sal leer of [Sagarrabanana] se missie so suksesvol is as wat hy hoop, maar daar is geen twyfel dat die sleepwa aandag sal trek waar dit ook al gaan nie.Wel, kom ons hoop hy kry sy boodskap oor sonder om die skryfmedium te radikaal te verander.Alhoewel ons in die verlede gesien het dat graffiti-robotte krytsproei gebruik, is daar beslis ruimte vir 'n minder permanente opgradering indien nodig.
Cool, maar moeilik om te lees, om nie eens te praat van die taalhindernisse nie.Ek hoop net die mense met wie hy probeer kontak volg hom ook met hommeltuie.
Die breë sleepwa sal beslis motoriste help om dit te sien, en hopelik sal dit nie 'n afleiding wees nie.
koel.Dit sal wonderlik wees as fietsry veilig en maklik was sodat mense nie so ver hoef te reis nie.
Al wat nodig is, is 'n paar parkeerplekke, blompotte of 'n betonblad van die hoofpad af.en duisende filterpaaltjies en spoedtekens regdeur die stad (insluitend voorstede) om toegang tot gebiede (residensieel en kommersieel) te verbeter.Die tweede skep gebiede met min motorverkeer, wat almal toeganklik hou, maar verhoed dat motors deur die verkeer beweeg.
Londen bou 115 LATNs, 60 skoolstrate en 36 fietsbane vir net £22m.Dit neem net 'n dosyn pale om 'n woonbuurt (insluitend die voorstede) te transformeer.Parys het ook verlede maand dramatiese veranderinge ondergaan.Kyk na die ou Mini Holland-uitleg in Londen vir beelde.
Die algehele NL-fietsrynetwerk (nie net die hoofroetes nie) maak 80% van die LATN-netwerk uit.Die meeste reise in baie lande is plaaslike reise (<5 km), selfs in die gevreesde voorstede van Auckland, en LATN sal mense toelaat om baie daarvan te doen (veral baie plaaslike reise) – vir pendel werk fietse wonders.LATN'e is goeie uitlopers wanneer jy fietsbane byvoeg.Baie mense in Nederland kan deur nooddienste en openbare vervoer oopgemaak/oorgesteek word.’n Dosyn vervoerversperrings – ’n spesiale tipe modale filter – sal openbare en aktiewe verkeer in jou sentrum transformeer.Oxford is op die punt om hulle te installeer: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Weet jy wat 'n paar goedkoop LATS sal doen langs die treinstasie, met 'n klein parkeerarea?Hoeveel fietsbane is 'n bonus?Die opvanggebied sal tot 3 keer die radius ontplof.Elektriese fiets 5 keer.Dit is ten minste *nege* keer die aantal mense wat dit kan gebruik.Die integrasie van fietsry en PE word dikwels heeltemal geïgnoreer.In Nederland begin 50% van mense hul treinreis per fiets.Utrecht het 12 500 parkeerplekke by die Sentrale Stasie uit 33 000 parkeerplekke.'n Paar LATN- en PT-nodes kan wondere doen vir langafstandreise.
LATN is baie kragtig.Hulle kan duisende kinders kry om skool toe te ry, want skole is dikwels baie gelokaliseer.Gaan na plaaslike winkels oor naweke en weeksdae.plaaslik werk.Skep 'n gemeenskap.Moedig plaaslike besigheid aan.As 'n uitloper van die fietspaadjie, sonder jou, sou die fietspad in baie rommel woonstrate met ongereelde verkeer loop.Hulle kan goedkoop 'n fietsrykultuur begin.
My stad Auckland sal vanaf volgende maand iets soortgelyks in ons middestad doen.Hulle noem dit toegang vir almal.Hulle sal ook die spoed verminder vanaf 30 Junie 2020. Ek was op my e-fiets op die trein CC toe, kan nie wag vir die regte gemeenskap vir 50 000 mense nie
Dikwels beteken dit 'n aansienlike toename in beperkings op motors.Dit is onaanvaarbaar.Fietsry is hoofsaaklik 'n mansport, nie 'n vervoermiddel nie.Dit is dus onaanvaarbaar om regte voertuie te versper of eiendom wat vir motors gereserveer is, te beroof.
Ek dink ek het 'n tyd gelede iets soortgelyks hier gesien, net daar was kryt in plaas van water.
Het net besef dat sy tenkontwerp hom geen bestuursvoordeel gee nie.Wanneer dit 'n bietjie leeg raak, spat water van die een kant na die ander.As hy twee of drie houe met die regte fiets aan elke kant kry, kan hy naby kom en hom van die fiets afgooi.Maak beslis afdraande ry baie "lekker".
Jy moes hierdie begeerte met elke vesel van jou wese beveg het.Wat dit ook al verg, ek sal ook opgee.
Ja, dit is wat ek in die volgende weergawe wil regmaak.Maar noudat ek nie 'n ateljee het nie, en aangesien ek dit alles in my sitkamer doen ... is ek 'n bietjie bang om by die huis te soldeer, so ek het besluit om PCV te gebruik.
Partisies kan 'n oplossing wees vir rtkwe wat in die pos hierbo genoem is.Om dit met PVC-pyp te doen, sny PVC-skyfies met gekerfde rande en maak dit met dieselfde kleefmiddel as die pyp vas voordat jy die eindkappe installeer.Alternatiewelik kan hulle gevou en op vlekvrye staal-, koper- of nylondraadstawe vasgemaak word.–|–|–|–|– In hierdie geval moet hulle nie van PVC gemaak word nie, maar van 'n materiaal wat nie in water agteruitgaan nie.Die punt van die skroefdraadstaaf moet met 'n moer geflens word, of die moer moet gesweis of epoksie aan die wasser gebind word sodat die punt van die staaf nie deur die einddop gaan nie.
(Hierdie tipe buisvormige tenk is in die verlede beskou as 'n moontlike maklike manier om klein tenks vir klein traanvormige kampsleepwaens te maak. Groot deursnee pype kan agter die kombuisarea weggesteek word of van kant tot kant onder die sleepwa gehang word. So ek Dit is net 'n herinnering aan enigiemand wat aan hierdie gebruik dink om seker te maak wat ook al gebruik word om die plaat, epoksie, stootmateriaal, ens. te maak, versoenbaar is met die gebruik van drinkbare water.)
Die konsep is soortgelyk aan my sanddrukker https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Hierdie tipe toestelle het nogal 'n lang geskiedenis en dit is moeilik om te herken wat hulle geïnspireer het >
GraffitiWriter en StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot deur Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – met 'n graffiti skrywer /
Dit was my inspirasie, lank gelede.Hierdie baie meer gesofistikeerde een - myne - is net 'n verskoning om PIC-programmering te leer.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Deur ons webwerf en dienste te gebruik, stem jy uitdruklik in tot die plasing van ons prestasie, funksionaliteit en advertensiekoekies. Verstaan meer
Postyd: Jan-23-2023